12月31日，元旦假期，許多人已經踏上了與家人團聚的歸途。當大多數(shù)人沉浸在節(jié)日的歡慶中，中鐵上海工程局天津Z4線4標項目部建設者們默默堅守在施工一線，為天津市軌道交通建設貢獻自己的力量。

工地現(xiàn)場，隨車吊、挖掘機和混凝土攪拌車等大型機械轟鳴作響，40余名工人頭戴安全帽，身穿工作服，緊張而有序地忙碌著。寒風凜冽，但工人們干勁十足，全身心投入到工作中?！拔覀冋谶M行科北區(qū)間右線33號墩柱澆筑、埃塔斜拉橋左線31號墩柱鋼筋綁扎和29號墩所屬0號塊支撐架體安裝搭設工作，為完成跨京津高速施工作業(yè)創(chuàng)造條件。”據(jù)項目部總工程師王黎介紹，處在本標段的埃塔斜拉橋是國內首座軌道交通小曲線斜拉橋，是全線控制性節(jié)點工程，工期緊，任務重?！?/p>

為了保證工程進度和質量不受節(jié)日影響，作為項目部技術負責人，王黎主動放棄休假，帶領工人和管理人員堅守在施工一線，“為了高質量完成建設任務，全體管理人員和工友們把心思撲在項目建設上，小到施工參數(shù)，大到工序交接，無論是隱患排查，還是文明施工，我們都盡心盡力做好。”他表示，為天津市公眾出行提供安全、舒適、快捷的換乘環(huán)境，這是全體建設者的心愿。

懷揣著這個最樸實的愿望，建設者們堅守崗位，把歸途變成逆行堅守，把團聚變成就地過節(jié)，為了項目建設如期推進奮戰(zhàn)在工程建設一線。

天津地鐵Z4線是天津市濱海新區(qū)“十大工程”軌道交通系統(tǒng)工程10個重點項目之一，是串接天津濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，對完善“濱城”現(xiàn)代軌道交通體系具有十分重要的意義。項目建成后，將與京濱城際、津濰高鐵、濱海西站配套、軌道交通B1、Z2線融為一體，實現(xiàn)濱海新區(qū)對外客運鐵路、城區(qū)軌道交通、中低運量接駁系統(tǒng)等“多網(wǎng)融合”格局。