中歐班列的開行數(shù)量，直觀反映著中國制造走出去的水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，中歐班列累計(jì)開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標(biāo)箱，同比分別增長10%、11%。

占全世界汽車玻璃產(chǎn)量1/4份額的福耀集團(tuán),便是中歐班列的受益企業(yè)之一。今年以來，福耀集團(tuán)與央企智慧物流平臺(tái)中儲(chǔ)智運(yùn)達(dá)成合作，委托其長期提供中歐班列出口及“門到門”運(yùn)送服務(wù)，加快提升物流業(yè)助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效能。

近日，記者在福耀集團(tuán)一家工廠看到，隨著一架吊機(jī)緩慢起落，大塊的玻璃被固定在玻璃架上，打上木箱，裝上中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)貨運(yùn)車輛。據(jù)了解，發(fā)往世界的福耀玻璃從廣州、上海、福清、長春等地工廠出發(fā)，通過鄭州、西安、重慶、成都、石家莊等各中歐班列鐵路站，穿越河流和山脈，橫跨遼闊的大地，發(fā)往歐洲各國，再由汽運(yùn)派發(fā)工廠。

“福耀集團(tuán)對交貨時(shí)效和運(yùn)輸品質(zhì)的極高要求，與我們的智慧和高效的目標(biāo)一致。在找車和運(yùn)輸規(guī)劃方面，我們要求由無接觸箱式貨車承運(yùn)，并將天氣等外在因素考慮周全，把風(fēng)險(xiǎn)降至最低。”談到運(yùn)輸方式的選擇，中儲(chǔ)智運(yùn)物流專家表示，“不只是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，我們主要借助AI算法模型和智慧組網(wǎng)路由算法，對比系統(tǒng)提供的多種智慧方案進(jìn)行選擇，這種汽運(yùn)與鐵運(yùn)相結(jié)合的聯(lián)運(yùn)方式是科學(xué)且最符合客戶需求的”。

該專家向記者演示，只要在中儲(chǔ)智運(yùn)智慧多聯(lián)系統(tǒng)后臺(tái)輸入起始地，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成時(shí)效優(yōu)先、價(jià)格優(yōu)先、里程優(yōu)先等多套聯(lián)運(yùn)方案。如果客戶還有其他個(gè)性化需求，也可以在系統(tǒng)內(nèi)輸入，AI算法會(huì)自動(dòng)將其考慮進(jìn)去。

借助充足的物流運(yùn)力資源和全流程的數(shù)字化管控，此次福耀汽車玻璃的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了不同運(yùn)輸方式之間的“無縫對接”，整個(gè)運(yùn)輸過程安全、穩(wěn)定，且降低了物流成本。

“中儲(chǔ)智運(yùn)提供的‘門到門’多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，最優(yōu)路線設(shè)計(jì)最大限度降低了轉(zhuǎn)場和裝卸次數(shù)，大大降低了玻璃貨品破損風(fēng)險(xiǎn)，有效控制了運(yùn)輸成本?！备Ｒ瘓F(tuán)對中儲(chǔ)智運(yùn)的服務(wù)表示認(rèn)可。

作為國家隊(duì)成員和智慧物流的引領(lǐng)者，近年來中儲(chǔ)智運(yùn)基于AI算法提供智慧多式聯(lián)運(yùn)解決方案，助力推動(dòng)從單筆業(yè)務(wù)最優(yōu)向全局最優(yōu)的升級，用數(shù)字技術(shù)打通供應(yīng)鏈上下游，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供低成本、高效率的物流支撐。